國外租車公司玩轉(zhuǎn)中國市場有點難

我國汽車租賃行業(yè)日益興盛 國外租車公司卻表現(xiàn)不佳

　　一年一度的中秋小長假將至，半個月后又是令所有人都“喜大普奔”的國慶七天長假。假期，對老百姓來說較大的主題就是出行——或回老家探親，或遠行 旅游。在交通日益發(fā)達的今天，人們在出行時為了便利會更多地選擇自駕，而對于那些沒有買車卻又喜歡自駕出行的人而言，此時，汽車租賃公司自然是較好的選擇。

　　近日，登陸各大汽車租賃公司網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的公司都已打出國慶期間租車優(yōu)惠廣告，而進入租車頁面后，租車市場的火爆也可以親身感受到。雖 然離國慶假期還有一個月的時間，現(xiàn)在開始租那個時間段的熱門車型和優(yōu)惠力度大的車型都已經(jīng)租不到了。根據(jù)記者以往的租車經(jīng)驗，現(xiàn)在租車還可以享受到優(yōu)惠， 如果等鄰近假期再下手，恐怕一是享受不到優(yōu)惠價格，二是連想租的車都沒有了。

　　近幾年，我國汽車租賃行業(yè)日漸興盛，以神州租車、PP租車、東風(fēng)日產(chǎn)易租車等為代表的各種運營模式的汽車租賃公司也在各自領(lǐng)域快速積累著客戶資源并開拓領(lǐng)地。隨著汽車租賃公司影響范圍的擴大，越來越多的消費者在自駕出行時選擇租車。

　　汽車租賃市場的火爆，就如當(dāng)年汽車銷售井噴期一樣，它提前步入了專家們所預(yù)料的市場發(fā)展高峰。然而與汽車制造行業(yè)不同，雖然我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展 正值興盛期，但并沒有國外品牌占據(jù)市場重要地位。早于國內(nèi)任何租車公司登陸中國的赫茲以及安飛士，一個是中國租車業(yè)務(wù)被并購，一個是與中國企業(yè)合資，卻業(yè) 績平平，并沒有顯示出行業(yè)領(lǐng)跑者的跡象。反倒是本土起家的神州租車、一嗨租車，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展得勢頭。不久前，神州租車已經(jīng)申請了在香港IPO上市，而有 消息稱，一嗨租車也將在今年四季度于美國IPO上市,計劃募資約2億美元。其他如東風(fēng)日產(chǎn)易租車、PP租車等汽車租賃公司，雖然并沒有取得如神州租車和一嗨租車那樣的成績，但也發(fā)展得相當(dāng)穩(wěn)健。

  起大早趕晚集 異國公司運營遭遇水土不服

　　提起國外汽車租賃公司在中國的發(fā)展，就不得不提赫茲和安飛士。做為先后進入中國市場的兩家頗有經(jīng)驗的租車公司，他們在中國有著不太一樣的命運。

　　赫茲，成立于1918年，進入中國市場較早可以追溯到1994年，當(dāng)時上海的一家汽車租賃公司曾借用過赫茲品牌，可后來因效益不顯著，品牌費用支出壓力過大而夭折了。隨后1998年赫茲與安華集團開始商談合作事宜，1999年8月，安華集團拿到了赫茲的品牌授權(quán)，但特許經(jīng)營授權(quán)直到2001年10月才正式 簽約，2002年1月29日，由安華集團經(jīng)營的赫茲中國正式開業(yè)，雖然合同期為5年，但由于經(jīng)營不善，此次合作的實際僅維持了3年時間，2005年10 月，赫茲終止與安華集團的合作，有點灰溜溜地退出了中國市場。2009年，赫茲以建立獨資公司的模式再次進入中國，把自己在國外的很多特色業(yè)務(wù)也都帶入了 中國市場，2013年，赫茲戰(zhàn)略投資神州租車，神州租車收購并整合了赫茲中國租車業(yè)務(wù)。

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　　安飛士，2002年12月進入中國市場，與上汽集團各出資50%成立安吉汽車租賃有限公司,總投資額6600萬美元,它也是中較汽車租賃合資 企業(yè)。安飛士進入中國市場的經(jīng)歷相比赫茲要順利很多，發(fā)展得也算是順風(fēng)順水，根據(jù)安飛士網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，如今它在中國已經(jīng)覆蓋了40座城市及地區(qū)，打造 超過170余個網(wǎng)點，擁有8000余輛租賃用車。成績雖然不錯，但與神州租車和一嗨租車相比，還是有一定差距，少了它在歐美市場的霸氣。

　　兩家較級租車公司，卻在中國市場遇挫，對此，業(yè)內(nèi)有專家戲稱為“起了個大早，趕了個晚集”。究其原因，更多的觀點是認為它們對中國市場的把握不準。

　  雙方面因素導(dǎo)致遇挫 把握市場方能成就較終贏家

　　北京的生小姐是一位租車達人，從幾年前汽車租賃在北京興起時，她就開始租車，而后由于一直沒有買車，租車也就成了她平時出遠門的必要交通工具。生小姐告訴 記者，幾年前她非常喜歡租安飛士的車，一是因為是合資公司，操作流程更規(guī)范，價格也相對比較便宜。但近幾年她成了神州租車的粉絲，要是在近郊的出行也會使 用PP租車。用她的話說，只要假期決定自駕出行之前早早下訂單租車，就可以以相當(dāng)便宜的價格租到相當(dāng)滿意的車輛，手續(xù)快，還不用自己擔(dān)心車輛維修保養(yǎng)，何 樂而不為？

　　消費者的陳述代表了我國租車市場的現(xiàn)狀，國外汽車租賃公司在市場競爭中究竟缺少了什么？

　　神州租車董事局主席兼CEO陸正耀對中國租車行業(yè)有著清醒的認識，在2013年與赫茲公司聯(lián)姻時，他表示，租車企業(yè)，就是汽車流通行業(yè)中的一個渠 道企業(yè)——為人們提供一種使用汽車的渠道。在這里，消費者更看重的是：在哪里拿到的車，價格如何，有哪些配套的服務(wù)體系？談到神州租車的優(yōu)勢，他自信地 說：“我們更了解中國社會文化，能提供更迎合消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)。”

　　應(yīng)該說與赫茲合作，神州租車更看重的是它的管理經(jīng)驗�！皫熞拈L技以制夷”，這是本土租車公司飛速發(fā)展的制勝關(guān)鍵。

　　而對于安飛士在中國發(fā)展的不盡如人意，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家表示，主要原因還在于中國合作方。他表示，如果國外租車公司當(dāng)初進入中國市場時選對了合作方，將遠不止現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)模。

　　同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車后市場研究所所長陳榮章表示，國外租車公司在中國發(fā)展遇挫的主要原因在于對政策環(huán)境的把握不準和中國個人信用體制的不完全，因為這兩方面因素，國外租車公司雖然進入中國，卻不敢放開手腳。

　　如今的赫茲已經(jīng)選擇與神州租車合作，二者強強結(jié)合促使神州租車成為中國汽車租賃市場發(fā)展的領(lǐng)頭羊。安飛士還在一步一個腳印地尋求著新的中國發(fā)展突破。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國汽車租賃市場需求已經(jīng)達到25萬輛，全年市場規(guī)模達220億元，相比2006年增長超十倍。未來幾年，我國汽車租 賃行業(yè)仍將保持高速增長，年增長率在20%～25%之間，2018年我國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將達到500億元。距離2018年，我國汽車租賃市場還有很 大的發(fā)展空間，在這期間，國外租車公司是否能夠異軍突起？

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